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Aire de Italia

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Descripción:Aire de Italia (Alitalia-Linee Aeree Italiane) (IATA:AZ, ICAO:AZA, indicativo: Alitalia) es la aerolínea nacional de Italia, con sede en Roma. Compa?ía aérea de Italia servicios nacionales e internacionales, cuya base principal es en Milán Malpensa Aeropuerto (MXP), Roma-Fiumicino (F...
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Aire de Italia (Alitalia-Linee Aeree Italiane) (IATA:AZ, ICAO:AZA, indicativo: Alitalia) es la aerolínea nacional de Italia, con sede en Roma. Compa?ía aérea de Italia servicios nacionales e internacionales, cuya base principal es en Milán Malpensa Aeropuerto (MXP), Roma-Fiumicino (FCO) como su centro. Flota de aire de Italia un total de 186 aviones, 51 países del mundo, servicio que representa 110 destinos. En 2006, transportados por aerolíneas de Italia un total de 24 millones de pasajeros, en comparación con anterior 7,9%, proporción de la deuda se redujo en 51%. Línea aérea de Italia es Italia la mayor aerolínea doméstica, es nacional de Italia, en Italia el gobierno es su principal accionista.

2001 Italia aviación (SkyTeam) miembros de la Unión, el mismo a?o de línea aérea de Italia cotiza en la bolsa de Milán. Aire de Italia convirtió TRW Unión del 2001 hacia adelante (SkyTeam) miembro principal y cotiza en la bolsa de Milán. Desde 2004, está siendo reestructurado en el aire de Italia grupo comercial se divide en dos departamentos: AZ Fly operaciones todos los vuelos, AZ Servizi se muele todo manejo de tareas. El 17 de marzo de 2008, aviación de Francia invertido fusión de yuan 9,1 billones de euros por aire de Italia, Junta de Alitalia Directiva con la aceptación de la fusión de Air France, pero Air France debe adquirir Italia los sindicatos, el gobierno, el regulador del mercado de valores y el Comité Antimonopolio de la UE acordaron fusiones y adquisiciones. Como los sindicatos de Alitalia han manifestado en contra del grupo Air France-KLM anterior oferta de oferta de 139 millones de euros (casi $ 1,7 billones) (incluyendo la eliminación de ciertas rutas de corta distancia a cambio de los nuevos vuelos de largo recorrido y despidos de más de 2000 personas), con Air France-KLM Group (grupo de Air France-KLM) de las negociaciones de adquisición se han venido abajo. Alitalia tuvo una pérdida diaria promedio de 1,3 millones de euros (más de 14 millones dólares de Hong Kong), debidas Hoteles y empresas de catering bajo enormes deudas. Alitalia deudas de hasta HK $ 13,2 billones, depende de préstamos del gobierno para luchar en 2008, se vio obligado a presentar para la protección de bancarrota y el 22 de agosto de ese a?o a declararse en bancarrota.

Después la reprogramada, Alitalia en enero de 2009 para reanudar el funcionamiento normal. Compa?ía aérea de Italia en 2008 en los últimos 16 a?os en sólo 4 a?os hacer un beneficio. Altos costos laborales, el aumento de compa?ías aéreas de bajo costo, así como de gestión ineficiente que está causando la razón principal dentro de la línea aérea. Con Alitalia laboral conflictos administración continua y frecuentes cambios, disminución de la calidad del servicio, plano grave, equipaje de pasajeros perdida, servicio aéreo de Italia como una escala humana. Además, el trabajo de Alitalia es ineficiente. Según Alitalia horas de vuelo de pilotos promedio por a?o es mucho menor que Air France y pilotos de British Airways, mientras que los costos laborales de los trabajadores de Alitalia son superiores a otro media europea de la aerolínea, así grandemente afectan la competitividad de la empresa. Alitalia en rutas internacionales y la rentabilidad de las rutas continentales europeas ha sido baja. Pérdidas de línea aérea de Italia cada a?o desde 2002. Alitalia ha repetidamente en los últimos a?os por venta de activos para mantener.
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1 piso Aire de Italia [*.*.*.*] Publicado el 2013/05/22/ 12:14:00
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